用於礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工程建築（zhù）、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械（xiè）、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦物（wù）油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動（dòng）的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現（xiàn）裂紋（wén）的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原（yuán）因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因（yīn）是軟管內（nèi）通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外（wài）膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂（liè）這是軟管自然老化（huà）的表現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而（ér）加厚，軟管（guǎn）在（zài）使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠（jiāo）製品中由於加入（rù）增塑劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會（huì）使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到（dào）化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質（zhì）的作用（yòng）所致，削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以（yǐ）上分析，今後（hòu）在使用液壓（yā）軟管時（shí）應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交（jiāo）叉（chā）或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地（dì）方，應用軟管夾（jiá）或彈（dàn）簧等（děng）保護裝置，以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜（yí）過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子（zǐ）外（wài）徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相（xiàng）對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰（nǐng）緊在（zài）軟管上，而不是（shì）將軟管擰（nǐng）緊在接頭上（shàng）。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。