用於礦井液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基（jī）液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟（ruǎn）管在（zài）寒冷環（huán）境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到（dào）輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發（fā）脹的原因是（shì）軟管內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管（guǎn）受到化學作用而（ér）變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層（céng）未生鏽，但加強層出（chū）現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是（shì）軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主要是係統壓力過高，超過（guò）了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在使用液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的（de）表現。必要（yào）時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護（hù）裝置，以免膠（jiāo）管外（wài）層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管（guǎn）兩（liǎng）端沒有相對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張（zhāng）緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管（guǎn）。軟管（guǎn）受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。