用（yòng）於（yú）礦井液壓支架（jià）、油田開（kāi）發、工程建築、起重運（yùn）輸、冶金（jīn）鍛壓（yā）、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床以及各工業部門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具（jù）有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等（děng）和（hé）液體傳（chuán）動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量（liàng）不合格，或者工作時（shí）使（shǐ）用不（bú）當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠（jiāo）被（bèi）衝（chōng）蝕、擦（cā）傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自然老化（huà）的表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷（duàn）氧化（huà）使其表麵覆蓋（gài）上一層（céng）臭氧，隨著（zhe）時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管（guǎn）受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查（chá），發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不規則斷絲（sī）現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係（xì）統壓力過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後在（zài）使用液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧（huáng）等保護裝置，以免膠管（guǎn）外（wài）層（céng）受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不（bú）宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不（bú）要扭曲（qǔ）軟管。軟管（guǎn）受到輕微（wēi）扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關（guān）鍵部件上（shàng），建（jiàn）議對其（qí）進行定（dìng）期檢查或更（gèng）換。