故（gù）障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不（bú）合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未（wèi）發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就（jiù）會（huì）產生微（wēi）小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬（yìng），並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑（sù）劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的（de）故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受（shòu）到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其（qí）它部位保（bǎo）持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結（jié），通（tōng）過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟（ruǎn）管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾或（huò）彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有（yǒu）一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應（yīng）將接頭擰緊在（zài）軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期檢查或更換。