用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各（gè）種機床以及各工業部門機械（xiè）化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的（de）石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油（yóu）水（shuǐ）乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質（zhì），表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延（yán）長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌（rèn）可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟管（guǎn）內膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高（gāo）壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持良好（hǎo）。

發生這種現象的原因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟（ruǎn）管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用（yòng）套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵（miàn）發生摩擦的地方（fāng），應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地方，也要（yào）保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊（jǐn）在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行（háng）定期檢（jiǎn）查或更換。