故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂（liè）紋（wén）的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質（zhì）量（liàng）不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆（fù）蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表（biǎo）現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或（huò）腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層（céng）長度方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂（liè），裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的（de）原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉（zhuǎn）

發（fā）生這（zhè）種現象的原因（yīn）是軟（ruǎn）管在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護（hù）屏（píng）等裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵（miàn）發生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層（céng）受到（dào）損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接（jiē）頭連接處應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時（shí）應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要（yào）保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能（néng）使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管（guǎn）上，而（ér）不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上（shàng）。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定期（qī）檢（jiǎn）查或更換。