用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基液（yè）體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等（děng）和液體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管（guǎn）外（wài）表出現裂紋（wén）

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟（ruǎn）管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟（ruǎn）管大（dà）量滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層（céng）導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟（ruǎn）管過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用（yòng）油不相容（róng），軟管受到化學作用而變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度（dù），導致（zhì）高壓時（shí）破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它（tā）部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超（chāo）過（guò）了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發（fā）生這種現象的原因（yīn）是軟管在安（ān）裝（zhuāng）或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時（shí）可采用套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作（zuò）時可能與機械表麵（miàn）發生摩（mó）擦的地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎（wān）曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子（zǐ）外（wài）徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就（jiù）有可能（néng）使（shǐ）其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊（jǐn）在軟（ruǎn）管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如（rú）配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定期檢查或更換。