用於礦井液壓（yā）支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑（sù）機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化（huà）、自動化液壓（yā）係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度（dù）的石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管（guǎn）在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大（dà）量滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老（lǎo）化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在（zài）使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到（dào）這（zhè）種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要（yào）原因是橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到（dào）化（huà）學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物（wù）質（zhì）的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層（céng）未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原（yuán）因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生這（zhè）種現象的（de）原因主要是係（xì）統壓力過高（gāo），超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管（guǎn）在安（ān）裝（zhuāng）或使用過程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用（yòng）液壓軟（ruǎn）管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與（yǔ）機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒（méi）有相對運動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對其進行定期檢查或更換。