用於礦井液壓支架、油田（tián）開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦（kuàng）山設備（bèi）、船舶、注塑機械（xiè）、農業（yè）機械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂（liè）紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工（gōng）作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內（nèi）通（tōng）過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化（huà）的（de）表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著（zhe）時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂（liè）紋（wén）：主（zhǔ）要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入（rù）增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼（gāng）絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽。這主（zhǔ）要是由（yóu）於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超過了軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出（chū）現扭轉

發生這（zhè）種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液（yè）壓軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要（yào）時可采用套管（guǎn）或保護屏等裝（zhuāng）置，以免（miǎn）軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外（wài）層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地（dì）方，也要（yào）保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過（guò）程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。