用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重（chóng）運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力（lì）和溫度的石油基（如（rú）礦物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量（liàng）不合格，或者工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破（pò）裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質（zhì），表（biǎo）麵出現微裂（liè）這是軟管自然老化的表現。由於老（lǎo）化變（biàn）質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容（róng），軟管受到化學作用（yòng）而變（biàn）質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕（shí）性物質的作用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管（guǎn）加（jiā）強層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠（jiāo）層未發現加強層生鏽（xiù），但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其（qí）主要原（yuán）因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良（liáng）好。

發生這種現象的原因（yīn）主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過（guò）了軟（ruǎn）管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時（shí）可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與（yǔ）機械（xiè）表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免（miǎn）膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應（yīng）避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受（shòu）到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或（huò）更換。