用於（yú）礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機（jī）床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓油（yóu）、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工（gōng）作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層（céng）導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於（yú）老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用（yòng）油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出（chū）現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未發（fā）現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保（bǎo）持良（liáng）好。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要是係統壓力過高（gāo），超（chāo）過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生這（zhè）種現（xiàn）象（xiàng）的原因是（shì）軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在（zài）使（shǐ）用液（yè）壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可（kě）能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地方（fāng），應（yīng）用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有（yǒu）可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭（tóu），裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建（jiàn）議對（duì）其（qí）進行定期檢查或更換。