用於礦井液（yè）壓支架、油田開（kāi）發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及（jí）各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液（yè）、油（yóu）水乳（rǔ）濁液、水（shuǐ））等和液（yè）體傳動的（de）管路（lù）。

故（gù）障分析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷（lěng）環（huán）境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層（céng）導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變（biàn）質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著時間（jiān）延長而加厚，軟管在使用（yòng）中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是（shì）橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生（shēng）鏽，但加強層出（chū）現不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未（wèi）發現加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出（chū）現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力（lì）過高，超過了軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的原因是軟管在安裝或（huò）使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的（de）表現。必（bì）要時可采用套管或保護屏（píng）等（děng）裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵（miàn）發（fā）生（shēng）摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段（duàn）大於管子（zǐ）外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有相對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作（zuò）用下會膨（péng）脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不是（shì）將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期（qī）檢查或更換。