用於礦井液壓支架、油田（tián）開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度（dù）的石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟（ruǎn）管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量（liàng）不合格，或者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發（fā）現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中（zhōng）由於（yú）加入增（zēng）塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓（yā）係統（tǒng）用油不相容（róng），軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱（ruò）了（le）軟（ruǎn）管強（qiáng）度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去外膠層（céng）未（wèi）發現加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現不（bú）規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟（ruǎn）管受到（dào）高頻（pín）衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破（pò）裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在安裝或使用過（guò）程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓（yā）軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現。必要時可采用（yòng）套管或（huò）保護屏等裝置（zhì），以免軟管（guǎn）受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管外層受（shòu）到損傷（shāng）。

（3）軟管（guǎn）必（bì）須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑（jìng）不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地（dì）方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行（háng）定期檢查或更換。