用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業（yè）機械、各種機床（chuáng）以及各工業部門機械化、自動化（huà）液壓係統（tǒng）中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的（de）石油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂（liè）紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是（shì）軟（ruǎn）管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡（pào）

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產（chǎn）質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂，其原因（yīn）是軟管（guǎn）內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直（zhí）至大（dà）麵積漏出鋼絲（sī）層（céng）導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外（wài）膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻（zhī）要（yào）受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到（dào）這（zhè）種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的（de）故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入（rù）增塑劑（jì），使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化（huà）學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未（wèi）發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生這種現象的原因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是（shì）軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後在（zài）使用（yòng）液（yè）壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管（guǎn）布置（zhì）要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時（shí）可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過（guò）小（xiǎo），應大於9倍（bèi）外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一段（duàn）大於管子（zǐ）外徑2倍（bèi）的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於（yú）拉緊狀態，即（jí）使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度（dù）降低。

（5）安（ān）裝（zhuāng）過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將（jiāng）接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在（zài）關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或更換。