用於礦井液壓（yā）支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶（bó）、注塑（sù）機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械（xiè）化、自動化液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油（yóu）、燃油、潤（rùn）滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的（de）主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工（gōng）作時（shí）使（shǐ）用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通過（guò）高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受（shòu）到輕（qīng）微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅（jiān）硬（yìng），並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化（huà）學作（zuò）用而變質。

3.表現在（zài）加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去（qù）外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現不（bú）規則斷絲，其（qí）主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現（xiàn）在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這（zhè）種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機（jī）排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管（guǎn）必（bì）須（xū）交叉或工作時可能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應（yīng）有一段大於（yú）管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態（tài），即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的（de）地方（fāng），也要（yào）保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就有可能（néng）使其強度降低和鬆脫（tuō）接頭（tóu），裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對（duì）其進行定（dìng）期檢查或更換。