用於礦井液壓（yā）支（zhī）架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各工（gōng）業（yè）部門（mén）機械（xiè）化、自動化液（yè）壓係統中（zhōng）輸送（sòng）具有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基（jī）液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管（guǎn）在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現（xiàn）鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲（shèn）油但未發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化變質（zhì），外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加（jiā）厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是（shì）軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管（guǎn）受到（dào）化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出（chū）現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但（dàn）加強層長度方向（xiàng）出現不規則斷（duàn）絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力（lì）過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過（guò）分（fèn）的扭轉所致。

5.總結（jié），通過（guò）以上分析，今後在使（shǐ）用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管（guǎn）布（bù）置要盡量（liàng）避（bì）免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時可能（néng）與機械（xiè）表麵（miàn）發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必（bì）須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部（bù）件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換（huàn）。