用（yòng）於礦井液壓支架、油田開發、工程建（jiàn）築、起重（chóng）運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械（xiè）、各（gè）種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原（yuán）因是（shì）軟管內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝（chōng）蝕、擦傷，直至（zhì）大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其（qí）表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚（hòu），軟管在（zài）使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠（jiāo）層堅硬（yìng），並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟（ruǎn）管（guǎn）柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟管受（shòu）到化學（xué）作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由（yóu）於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加（jiā）強層長度方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破（pò）裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂，裂口整齊，其它部位保持良（liáng）好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或（huò）使用過程（chéng）中受到過分（fèn）的扭（niǔ）轉所致。

5.總結（jié），通過以上分析，今後在使用液（yè）壓軟管時應注意以（yǐ）下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必（bì）要時可采用（yòng）套管（guǎn）或保護屏等裝（zhuāng）置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或（huò）工作時可能與（yǔ）機械表麵（miàn）發生摩擦的地方（fāng），應（yīng）用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲（qǔ）半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應（yīng）有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟（ruǎn）管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期檢查或更換。