故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要（yào）原因是（shì）軟管在寒冷環境下（xià）受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不合（hé）格，或（huò）者（zhě）工作（zuò）時使用不（bú）當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大（dà）量（liàng）滲油但未（wèi）發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管（guǎn）在使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就（jiù）會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液（yè）壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故（gù）障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削弱了（le）軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層（céng）長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是（shì）軟管受到（dào）高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良（liáng）好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源，遠離發動機（jī）排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒（méi）有相（xiàng）對運動（dòng）的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的（de）軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對（duì）其進行定期檢查或更換。