用於礦（kuàng）井液壓（yā）支（zhī）架、油田（tián）開發（fā）、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具（jù）有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟（ruǎn）管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的原（yuán）因是軟管（guǎn）生產質量不合格，或者工作時（shí）使（shǐ）用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其（qí）原因（yīn）是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦（cā）傷（shāng），直（zhí）至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重（chóng）變質（zhì），表麵出（chū）現微裂這是軟管自然老化的表現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋（gài）上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是（shì）軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表現在（zài）加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但加強層（céng）出（chū）現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破（pò）裂，剝去外膠層未（wèi）發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生這種現象的原因主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這種現（xiàn）象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時可采（cǎi）用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外（wài）層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑（jìng）2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的地（dì）方，也要保持軟（ruǎn）管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建（jiàn）議對其進行定期檢查或更換。