故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外表出現裂（liè）紋（wén）的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原因是（shì）軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在（zài）加強層的（de）故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破（pò）裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但（dàn）加強層長度方（fāng）向出現不規（guī）則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟管（guǎn）時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與機（jī）械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外（wài）層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時（shí），彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有（yǒu）一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力（lì）作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭（niǔ）轉就有可（kě）能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管（guǎn）上（shàng），而不是（shì）將軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關（guān）鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。