用於礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具（jù）有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管外（wài）表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不（bú）合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大（dà）麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到（dào）輕微彎曲（qǔ），就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製品中由於加入增塑（sù）劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使增（zēng）塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材（cái）質與（yǔ）液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受到（dào）化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度（dù），導致高壓（yā）時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未（wèi）發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要（yào）原因（yīn）是（shì）軟管（guǎn）受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分（fèn）析，今後在使用液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦（cā）的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時（shí）應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下（xià）會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進行定期（qī）檢查或更換。