用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械（xiè）化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓（yā）油（yóu）、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（tǐ）（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工（gōng）作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但（dàn）未發現破（pò）裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這（zhè）是軟管自（zì）然老化的（de）表現。由於老（lǎo）化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就（jiù）會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更（gèng）換軟（ruǎn）管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬（yìng），並（bìng）有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹的（de）原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受（shòu）到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生（shēng）鏽。這主要是由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度（dù），導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以（yǐ）上分析，今後在使用液（yè）壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或（huò）保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時可能與機械（xiè）表麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以（yǐ）免膠管外層受（shòu）到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉緊狀態（tài），即使軟管（guǎn）兩端沒有（yǒu）相對（duì）運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。