用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械（xiè）、農業機械、各種（zhǒng）機床以及（jí）各工業部門（mén）機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油（yóu）、液（yè）壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主（zhǔ）要原因是軟（ruǎn）管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原（yuán）因是軟管生產質量不（bú）合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟（ruǎn）管自然（rán）老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵覆（fù）蓋上一層（céng）臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就（jiù）會產生微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層（céng）堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠（jiāo）材質與液（yè）壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受到化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要（yào）是由（yóu）於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了（le）軟（ruǎn）管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭（niǔ）轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時（shí）可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵（miàn）發（fā）生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對其進行定期檢查或更（gèng）換。