用於礦井液（yè）壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械（xiè）、各種機床（chuáng）以及各工業部門機械化、自動化液（yè）壓係統中輸送（sòng）具有一定壓（yā）力和溫度的石（shí）油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油（yóu）水（shuǐ）乳濁液、水）等（děng）和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這（zhè）是軟（ruǎn）管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而（ér）加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生（shēng）微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原（yuán）因（yīn）是橡（xiàng）膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使（shǐ）增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相（xiàng）容（róng），軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力過高（gāo），超過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套（tào）管或保護（hù）屏等裝（zhuāng）置，以（yǐ）免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護（hù）裝置（zhì），以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應（yīng）有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有（yǒu）相對（duì）運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換。