故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工（gōng）作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油（yóu）

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著（zhe）時間（jiān）延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微（wēi）小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與（yǔ）液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而（ér）變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層（céng）檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是（shì）由於該層受潮濕或（huò）腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不（bú）規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到（dào）高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的（de）故（gù）障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂（liè），裂口整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生（shēng）這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管（guǎn）的表現（xiàn）。必（bì）要時可采用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管（guǎn）夾或彈（dàn）簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的（de）直（zhí）線段。

（4）軟管（guǎn）安（ān）裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或（huò）更換。