用於礦井（jǐng）液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床（chuáng）以及各工業部門機（jī）械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡的（de）原因（yīn）是軟管生（shēng）產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化（huà）變質，外層不（bú）斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內（nèi）膠（jiāo）層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠（jiāo）製品中由（yóu）於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹（zhàng）：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹的原因是（shì）軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出現（xiàn）不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層（céng）生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其（qí）主要原因是軟管受（shòu）到高（gāo）頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或使用過程（chéng）中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在（zài）使用（yòng）液壓軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝（zhuāng）置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲（qǔ）半徑不宜（yí）過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉緊狀態（tài），即使（shǐ）軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有（yǒu）可能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換。