用於礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工（gōng）業部門機械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和（hé）溫度的石油基（如（rú）礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化（huà）液（yè）、油水乳濁液、水）等（děng）和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不（bú）合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通過高壓液（yè）流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積（jī）漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟（ruǎn）管（guǎn）過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發（fā）脹的原因（yīn）是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現破（pò）口附近編織（zhī）鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加（jiā）強層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是係統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程（chéng）中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套（tào）管或（huò）保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與（yǔ）機械表麵發（fā）生摩擦（cā）的地方（fāng），應用（yòng）軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟（ruǎn）管受（shòu）到輕（qīng）微（wēi）扭轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件（jiàn）上，建議對其（qí）進行定期（qī）檢查或更換。