用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工（gōng）程（chéng）建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及（jí）各工業（yè）部門機械化、自動（dòng）化（huà）液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如（rú）乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原（yuán）因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲（sī）層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現（xiàn）微（wēi）裂這是軟管自（zì）然老（lǎo）化的表現。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一（yī）層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓（yā）係（xì）統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這（zhè）主要（yào）是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物（wù）質（zhì）的作用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強（qiáng）層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未（wèi）發現加強層生鏽，但（dàn）加強層長度方向（xiàng）出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現（xiàn）扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程中受到過分的（de）扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管（guǎn）時（shí）應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表（biǎo）麵（miàn）發生摩（mó）擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於（yú）9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接（jiē）處應有一段大（dà）於管（guǎn）子外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒（méi）有（yǒu）相對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張（zhāng）緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程（chéng）中（zhōng）不要（yào）扭曲軟管。軟管受到（dào）輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰（nǐng）緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或（huò）更換。