用於（yú）礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工業部門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化（huà）液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要（yào）原因（yīn）是軟管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原（yuán）因是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大（dà）量滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠（jiāo）層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老（lǎo）化變（biàn）質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但（dàn）軟管（guǎn）過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠（jiāo）層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠（jiāo）層（céng）嚴（yán）重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用（yòng）油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發（fā）現破口附近編織（zhī）鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向（xiàng）出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂口（kǒu）處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整（zhěng）齊，其它部位保（bǎo）持（chí）良好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力（lì）。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的原因是軟管在安（ān）裝或使用（yòng）過程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機（jī）排氣管的表現。必要時可采用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大（dà）於9倍（bèi）外徑。膠管與接（jiē）頭連（lián）接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有（yǒu）可（kě）能使其強度（dù）降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。