故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的（de）原（yuán）因是軟管生產質量不合格，或者工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積（jī）漏出（chū）鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變（biàn）質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓（yā）係統用油不相容（róng），軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表現在加強層（céng）的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性（xìng）物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度（dù），導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其（qí）主（zhǔ）要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持良（liáng）好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了（le）軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂（liè）處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分的（de）扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在使用（yòng）液壓軟（ruǎn）管時（shí）應注意以下事（shì）項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離（lí）發動機排氣（qì）管的表（biǎo）現。必要時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應（yīng）有一段大於管子外徑（jìng）2倍的（de）直線（xiàn）段（duàn）。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上（shàng），建（jiàn）議對其進行定期檢查或更換（huàn）。