用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築（zhù）、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外（wài）表麵（miàn）出現（xiàn）鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂這是軟管自然（rán）老化的表現。由於老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂（liè）紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層（céng）嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這（zhè）主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質（zhì）的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方（fāng）向出現不（bú）規則斷絲，其（qí）主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂口整齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采（cǎi）用套（tào）管或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉（chā）或工作時可能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管（guǎn）子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不（bú）要扭曲軟管（guǎn）。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對其（qí）進行定期檢查或更換。