故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原（yuán）因（yīn）是軟管生（shēng）產質量（liàng）不合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但（dàn）未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著時間延長而加厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而（ér）變（biàn）質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所（suǒ）致，削弱了軟（ruǎn）管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強（qiáng）層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是（shì）軟管受到（dào）高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破（pò）裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的（de）原因（yīn）主要是係（xì）統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處（chù）出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排（pái）氣管（guǎn）的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須（xū）交叉或工作（zuò）時可（kě）能與機械表麵（miàn）發（fā）生摩擦（cā）的地方，應用（yòng）軟管夾或（huò）彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段（duàn）。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避（bì）免處於（yú）拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運動的地方，也要（yào）保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不（bú）要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強（qiáng）度降（jiàng）低和（hé）鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上（shàng），建議對其進行定期檢查或更換。