用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等（děng）和液體傳動的管路（lù）。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲（qǔ）。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產質量不（bú）合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層（céng）不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋（gài）上一層臭（chòu）氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在（zài）使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡（xiàng）膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的（de）原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加（jiā）強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層（céng）檢查，發（fā）現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高（gāo）壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良（liáng）好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生（shēng）這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠離發動（dòng）機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必（bì）須交（jiāo）叉（chā）或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦的（de）地方（fāng），應用軟（ruǎn）管（guǎn）夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管（guǎn）外（wài）層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處（chù）於拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒（méi）有（yǒu）相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力（lì）作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要（yào）扭（niǔ）曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微（wēi）扭（niǔ）轉就有可能使其（qí）強度降（jiàng）低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。