故障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環（huán）境下（xià）受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原因是軟管生（shēng）產質量不合格，或（huò）者工作時（shí）使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過（guò）高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質（zhì），明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附（fù）近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附近（jìn）編織鋼絲（sī）生（shēng）鏽。這主要是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致（zhì）高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但（dàn）加強層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓（yā）力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生（shēng）這種現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在使用液壓軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源，遠離發動機（jī）排氣管的（de）表現。必要時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不（bú）宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩端沒有相對運（yùn）動（dòng）的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會（huì）膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強（qiáng）度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定期檢查或更換。